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宜兰打造废止27年罗东森林铁路重现当年风

发布时间:2019-09-13 05:54:20

宜兰打造废止27年罗东森林铁路重现当年风情

依当年原尺寸、外型打造的罗东森林铁路窄轨的客车车厢完成后,林务局将车厢吊上轨道,重现铁道风情。(来源:台湾《中华》)

中新10月10日电 宜兰罗东森林铁路已废止27年,林务局罗东林区管理处以台湾桧木复建竹林车站及月台,而依当年原尺寸、外型打造的森林铁路窄轨的客车车厢近日完成,9日放上轨道重现铁道风情。

据台湾《中华》报道,台湾三大林场之一的太平山伐木,曾是宜兰重要的繁荣产业,1918年台电气兴业株式会社、台南制糖会社构筑森林铁路运材,1924年开通,由罗东镇的竹林站经三星乡的天送埤到大同乡土场,全长36.8公里,沿途七座桧木隧道,森林铁路营运56年,直到1979年,因太平山停止伐木而停用。

森林铁路起迄点的竹林站,就在林务局罗东林区管理处后方,已营造成林业文化园区,不过,当年的竹林站早已消失,只剩遗址。林管处从去年起,即着手在原址复建竹林站。火车站、月台都要以台湾桧木兴建,预计今年底可以完成。

林管处也委托厂商以当年森林小火车附挂的客车车厢原貌、尺寸,重新打造,完成3节窄轨车厢,目前已经运抵竹林站场区,并上了轨道,未来不但是景点、怀旧缩影的呈现,更要活用车厢特色,成为民众品尝咖啡的好地方。

罗东林区管理处长林鸿忠指出,森林火车除运木材外,也有若干班次是加挂客车厢,以混合列车方式,载运沿线居民、员工,1970年甚至开办观光列车“中华号”载客,但1979年,即因太平山停止伐木,观光列车才转到阿里山。

林鸿忠说,客车车厢的重现,可以让民众一睹当年森林铁路风华,深入了解林业文化与铁道文化的内涵,以生态、林业,带动观光产业。


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